Alberta bakanı BC liman grevini sona erdirmek için işe dönüş yasası çağrısında bulundu

Alberta’nın ulaştırma bakanı, federal hükümetin Britanya Kolumbiyası limanlarındaki bir grevi sona erdirecek işe dönüş yasasını değerlendirmesi için Parlamentoyu geri çağırmasını istiyor.

Ulaştırma ve Ekonomik Koridorlar Bakanı Devin Dreeshen, özellikle Ottawa’nın 2021’de yasayı kullanarak Montreal Limanı liman işçileri tarafından bir gün sonra yapılan grevi sona erdirmesi nedeniyle Cumartesi gününden beri devam eden grevden hayal kırıklığına uğradığını söyledi.

“Çözüm için parlamentoyu kullandılar. Ve aynı miktarda aciliyet, federal hükümetin bu davada da sahip olmasını umduğumuz bir şey” dedi.

Dreeshen Salı günü yaptığı açıklamada, Alberta’nın federal Çalışma Bakanı Seamus O’Regan’dan BC Denizcilik İşverenleri Derneği ile Kanada Uluslararası Uzun Deniz ve Depo Sendikası arasındaki müzakerelerle ilgili günlük güncellemeler istediğini söyledi.

“Tedarik zincirinin, bunun ana kritik bileşeni olan, açık kalması hayati önem taşıyor” dedi.

Britanya Kolumbiyası’ndaki 30 limanda 7.000’den fazla işçi Cumartesi sabahından beri grevde, hem Alberta hem de Saskatchewan’daki önde gelen iş kuruluşları ve yetkililer Ottawa’yı devreye girmeye çağırıyor.

İşverenler derneğinin daha fazla pazarlığın bir anlaşma getirmeyeceğini düşündüğünü belirten bir bildiri yayınlaması ve sendikanın karşı tarafın önemli bir konuda tutumunu değiştirdiğini söylemesiyle Pazartesi günü görüşmeler durdu.

Sendika daha önce anlaşmazlığın kilit konuları olarak taşeronlaştırma, liman otomasyonu ve yaşam maliyeti olduğunu söylemişti.

O’Regan Salı günü yaptığı açıklamada, federal arabulucuların müzakerelerinde her iki tarafı da desteklemeye devam ettiğini söyledi.

Her iki tarafı da derhal pazarlık masasına dönmeye ve bir anlaşmaya varılana kadar orada kalmaya davet ediyoruz” dedi.

“Toplu pazarlık zor bir iştir ama en iyi, en dayanıklı anlaşmalar böyle yapılır.”

O’Regan’ın ofisi, işe dönüş yasası çağrılarına yanıt olarak yaptığı ayrı bir açıklamada, “pazarlık masasının ötesine bakmadığını, çünkü en iyi anlaşmaların masada yapıldığını” yineledi.

Dreeshen, batı limanlarının, özellikle de Vancouver Limanı’nın Alberta ekonomisi için “inanılmaz derecede önemli” olduğunu söyledi. Vancouver Limanı’ndan geçen ihracatın yüzde 80’inin Prairies’den geldiğini söyledi.

Saskatchewan Ticaret ve İhracat Geliştirme Bakanı Jeremy Harrison Salı günü yaptığı açıklamada, o eyaletteki nakliyatçıların grevin halihazırda mal akışını yavaşlattığı ve mevcut iş durdurmanın tedarik zinciri üzerinde uzun süreli etkileri olacağı konusunda uyardıklarını söyledi.

“Bu kesintilerden tamamen kurtulmak haftalar hatta aylar alabilir. Tedarik zincirindeki baskı, Saskatchewan’dakiler de dahil olmak üzere tüketicilere yansıtılan ek maliyetlere yol açıyor” dedi.

“Kanada Hükümetini, tüm Kanadalıların çıkarlarına en iyi şekilde hizmet edecek bir çözümü kolaylaştırmak için elinden gelen her şeyi yapmaya teşvik ediyoruz.”

Dreeshen, Alberta’nın henüz market raflarında çabuk bozulan ürün kıtlığı görmediğini, ancak bunun “çok yakında” gelebileceğini söyledi.

Kanadalı işletmeleri temsil eden gruplar da federal hükümetin müdahale etmesini istiyor ve bir kuruluş gelecekteki kesintileri caydıracak yasal değişiklikler çağrısında bulunuyor.

Salı günü Kanadalı Üreticiler ve İhracatçılar, limanları ve demiryolu hatlarını temel altyapı olarak belirlemenin ve işçilik ve diğer kesintilerin ne zaman ve nerede meydana gelebileceğini sınırlamanın üreticilere ihtiyaç duydukları istikrarı sağlayacağını söylediler.

Gruptan yapılan açıklamada, “Bu büyüklükteki bir grev yalnızca Kanada ekonomisini bozmakla kalmaz, aynı zamanda küresel ticari itibarımıza da zarar verir, zaten kırılgan olan tedarik zincirlerine zarar verir ve istihdamı riske atar” denildi.

“Federal hükümetin neyin tehlikede olduğunu anladığı göz önüne alındığında, (Kanadalı Üreticiler ve İhracatçılar), kontrolleri dışındaki bir işçi anlaşmazlığının yükünü üstlenmeyecekleri konusunda üreticilere güvence vermek için onları şimdi müdahale etmeye çağırıyor” dedi.

Üyelerinin toplam imalat üretiminin yaklaşık yüzde 82’sini ve Kanada’nın ihracatının yüzde 90’ını oluşturduğunu söyleyen grup, 500 milyon dolarlık mal hareketinin her gün kesintiye uğradığını tahmin ediyor.

Bu arada Büyük Vancouver Ticaret Kurulu, Ottawa’dan, gerekirse işe dönüş mevzuatı da dahil olmak üzere, şehrin limanında faaliyete devam etmek için bir anlaşma yapılmasını sağlamak için “emrindeki her aracı kullanmasını” istiyor.

&kopya 2023 Kanada Basını