Leclerc’in İspanya’daki mükemmel hafta sonu hatalı Ferrari tarafından mahvoldu

MONTMELÓ, İspanya (AP) — Charles Leclerc, İspanya’da mükemmel bir hafta sonu bekliyordu. Antrenmanları ve sıralama turlarını domine etti ve Pazar günü İspanya Grand Prix’sini kazanmaktan sadece kolay bir sürüş mesafesinde görünüyordu.

Önünde sadece açık pist olan Leclerc, Formula 1 sıralamasında hüküm süren dünya şampiyonu Max Verstappen’in üzerindeki liderliğini genişletmeye ve sezonun üçüncü yarışını kazanmaya hazırlanıyordu.

Ve sonra motoru aniden arızalandı.

Leclerc’in bir zamanlar kabaran Ferrari’si yavaşlamaya, yavaşlamaya, yavaşlamaya başlayınca, ‘Hayır! Numara! Numara!’ onun takım radyosu üzerinden.

Parlak Ferrari topallayarak garaja geri döndüğünde, günlük iş bitmişti. Issız bir Leclerc miğferini çıkardı ve teknisyenleri sırtını sıvazladı.

Yarışı bitmişti ve puan liderliği gitmişti.

Verstappen, art arda üçüncü zaferinin ardından F1 sıralamasının zirvesine geri dönerken, Leclerc yarışı bitiremedi ve şimdi Verstappen’i altı puan geride bıraktı.

“Motor gücünü kaybettim ve durmak zorunda kaldım. Sorunun ne olduğunu henüz bilmiyorum ama canımı acıtıyor” dedi Leclerc. “Çok hızlı olduğumuzu gösterdik, ancak bu yıl bir daha olmaması için bu motor sorununa bakmamız gerekecek.”

Ferrari, Leclerc’in arabasının “tanımlanamayan” bir güç ünitesi “sorunu” yaşadığını söyledi. İtalyan ekibi, yarışın sonucunun “yürek parçalayıcı” olduğunu tweetledi.

Ferrari takım patronu Mattia Binotto, “Araç iyi performans gösterdi, hızı iyiydi” dedi. “Analiz etmemiz ve çözmemiz gereken bir güvenilirlik sorunumuz vardı, ancak sezon uzun ve çok güçlü bir araca sahibiz.”

Verstappen’in Imola, Miami ve Barcelona’da art arda kazandığı hat-trick, Leclerc’in Avustralya’daki galibiyetinin ardından, sezonun ilk üç yarışındaki ikinci zaferi olan Leclerc’e karşı 46 puanlık bir açığı kapatmasına yardımcı oldu.

Ferrari, bu yıl araçlarını yolunda tutmada Red Bull’dan daha iyiydi; Verstappen’in Red Bull’u bu sezon onu iki kez hayal kırıklığına uğrattı ve Bahreyn veya Avustralya’da bitirmeyi başaramadı – her iki yarışı da Leclerc kazandı.

Pazar günü, Verstappen’in kazanma şansı başka bir arızadan sonra azaldı. Bu sefer, bir sürücü pas atmaya çalışırken düzlüklerde açılması gereken DRS kanadıylaydı. Verstappen tüm hafta sonu huysuz olmuştu – aynı sorun onu sıralama turlarında Leclerc’e meydan okumaktan alıkoydu – ve parkurdan çıktığı bir yolculuktan sonra Pazar günü onu ayakta tuttu.

Leclerc’in çöküşü, Verstappen’e ondan kurtulacağı kesin görünen bir galibiyet alma şansı verdi. Verstappen, Red Bull’u bir-iki önde götürdü takım arkadaşı Sergio Pérez, takımın geçmesine ve galibiyeti almasına izin verme emirlerine uyduktan sonra.

Leclerc, mağlubiyet sonrası kendisini pole pozisyonuna sokmuştu. Cumartesi günkü sıralamalarda harika bir son tur. Yarış için asıl endişesi, pisti lastiklerle daha da zorlaştıracak olan 36 Santigrat (96 Fahrenheit) gibi yüksek sıcaklıklardı.

Yarıştan önce kazanmanın tarifini vermişti: “İyi başlangıç, iyi lastik yönetimi ve birinci bitir.”

Üçte ikisi yeterli değildi.

Gelecek hafta sonu şampiyonluk mücadelesi, Leclerc’in Akdeniz Prensliği’ndeki ikonik sokak pisti ile Monako’daki ev yarışına taşındı.

Leclerc, “Monaco (önümüzdeki hafta sonu) önemli, ancak bu yarış ve her yarış da öyle.” dedi. “Şampiyonluk için savaşıyoruz.”

Ferrari, Kimi Raikkonen’in 2007’de kazanmasından bu yana ilk sürücü unvanını arıyor.

Leclerc, güvenilir bir araba alabilirse, yılların en iyi şansı.

___

Daha fazla AP otomobil yarışı: ve

PAYLAŞ: