Yarış Tavrınızı Ortaya Çıkarın. İlk BMW G 310 RR Hindistan’da Tanıtıldı


#RevealYourRacingAttitude #NeverStopChallenging #MakeLifeARide #BMWG310RR #G310RR #BMWMotorradIndia #BMWMotorradBMW Motorrad India, bugün Hindistan’da ilk BMW G 310 RR’yi piyasaya sürdü. Hindistan, son derece başarılı BMW 310 model serisinin üçüncü ve son üyesini karşılayan ilk ülke oldu. Bisiklet bugünden itibaren BMW Motorrad Hindistan bayilerinde mevcuttur.

BMW G 310 RR, BMW Motorrad ve işbirliği ortağı TVS Motor Company tarafından ortaklaşa geliştirildi. BMW G 310 RR, Hosur’daki TVS Motor Company tarafından BMW G 310 R ve G 310 GS ile birlikte Hindistan’da yerel olarak üretilmektedir.

BMW Motorrad Asya, Çin, Pasifik ve Afrika Bölge Başkanı Bay Markus Mueller-Zambre, “Beş yıldan kısa bir süre içinde G 310 R ve G 310 GS son derece popüler hale geldi ve tüm dünyada yüksek talep görüyor. . Üçüncü bir üyenin tanıtılması, G 310 serisini R – bir roadster, GS – bir macera motosikleti ve şimdi de gerçek bir yol yarışı spor motosikleti olan ilk BMW G 310 RR ile daha da çeşitlendiriyor. BMW G 310 RR’nin performansı, çevikliği, hassasiyeti ve harekete geçme yeteneği, yarış tavrını ortaya koyuyor. BMW Motorrad’ın en hızlı büyüyen pazarlarından biri olan Hindistan’da ilk kez piyasaya sürmekten mutluluk duyuyoruz.”

BMW Group Hindistan Başkanı Bay Vikram Pawah, “İlk BMW G 310 RR, 500 altı sınıfındaki en sportif ve en çok arzu edilen spor motosikletidir. Bu bisiklet, asfaltta sınırsız adrenalin ile spor bisikleti tutkunlarını büyüleyen orijinal yol yarışı genlerini gururla miras alıyor. Çarpıcı bir süper motosiklet tasarımı ve modern teknolojinin birleşimi ile, yarış pistlerinde ve şehir yollarında en iyi arkadaşınız olan nihai bir sürüş makinesidir. RR ile mücadeleyi asla bırakmazsınız.”

İlk BMW G 310 RR iki farklı modelde sunulacak. Showroom fiyatları aşağıdaki gibidir:

BMW G 310 RR – 285.000 INR
BMW G 310 RR Stil Spor – 299.000 INR

*Fatura tarihinde geçerli olan fiyatlar geçerli olacaktır. Teslimat showroomdan yapılacaktır. Geçerli olduğu şekilde showroom çıkış fiyatı (GST ve tazminat kesintisi dahil), ancak Yol Vergisi, RTO yasal vergiler/ücretler, diğer yerel vergi / harçlar ve sigorta hariçtir. Fiyatlar ve seçenekler önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir. Daha fazla bilgi için lütfen yerel yetkili BMW Motorrad Bayiniz ile iletişime geçin.

Yeni BMW G 310 RR iki renkte piyasaya sürüldü – Standart Siyah fırtına metalik boyası dinamik genel görünümü vurgular. Diğer seçenek ise Light White Uni, Racing Blue Metallic ve Racing Red Uni renklerinde Style Sport’tur.

G 310 RR, S 1000 RR’nin DNA’sını devralır ve BMW Motorrad spor motosikletleri ailesinin girişi olacaktır. Şehirde çevik ve çevik, yolda kendinden emin ve güçlü.

Sahiplik kolaylığı için, BMW Hindistan Finansal Hizmetleri, ilk BMW 310 RR’ye sahip olmak için eksiksiz bir paket sunuyor. Avantajlar arasında düşük peşinat ödemesi, 3,999 INR’den başlayan aylık ödeme ve sigorta ve aksesuarları finanse etme seçeneği yer alır.

İçinizin tamamen rahat olması için, BMW Motorrad bisikletleri üç yıl boyunca sınırsız kilometre için standart bir garantiyle gelir. Garanti, cazip bir maliyetle dördüncü ve beşinci yıla kadar uzatılabilir. 24×7 365 günlük bir paket olan Yol Yardımı, arıza ve çekme durumlarında hızlı servis sağlar.

BMW G 310 RR
BMW G 310 RR’nin aerodinamik tasarımı, yol yarışı DNA’sı ile son derece sportif bir görünüm sağlar: tam kaporta ve RR markalama/grafikler. Ödün vermeyen süper motosiklet tasarımı ve motor sporları renkleri, yol yarışı segmentinde net bir sınıflandırma yapıyor.

Aerodinamik tasarım, tam kaporta, akıllı boyutlar ve çevik ve hassas kullanım sunmak için birlikte çalışan daha hafif malzemelerle optimize edilmiştir. Ram Hava girişi sayesinde, karşıdan gelen hava akışı ideal olarak kullanılır ve solungaç havalandırmaları, sıcak havanın motordan uzaklaştırılmasını sağlar. Tam led farlar, büyük şeffaf vizör ve saf siyah gidon ile motosiklet agresif ve keskin bir yüze sahiptir. Tüm uçuş çizgisi ön tekerleğe yöneliktir. Dinamik ön kısım, tankı saran oturma pozisyonu ve yukarıya çekilmiş kısa arka kısım, yarış pistine yakınlığın görsel olarak altını çiziyor.

Standart altın ters çatal, alüminyum salıncak, kontrollere sahip gidonlar ve mükemmel işçilik gibi yeni üst düzey ayrıntılar, segmentteki en iyileri yansıtır ve hassas ve hassas geri bildirimle dengeli tekerlek kontrolünün altını çizer. Standart Michelin Pilot Street radyal lastikleri, geniş kavrama ve kontrol sağlayarak karaktere mükemmel uyum sağlar.

İlk BMW G 310 RR, elektronik yakıt enjeksiyonlu su soğutmalı tek silindirli dört zamanlı 313 cc motorla donatılmıştır. Motor, 9.700 rpm’de 25kW maksimum güce ve 7.700 rpm’de 27,3 NM maksimum torka ulaşıyor. Motosiklet 0 – 60 km/s hıza sadece 2,9 saniyede çıkıyor.

6 vitesli şanzıman, vites değiştirme kolaylığı sağlar ve hassas vites değiştirmeler ve kalkışlar için yüksek hızlarda kayma olmaz. Kendinden takviyeli, yarış ayarlı atlama önleyici debriyaj, motor frenini azaltır ve özellikle aynı anda vites küçülterek yapılan frenleme manevraları sırasında sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırır. Ayrıca debriyaj kolunda azaltılmış çalışma kuvveti sunar.

Çeşitli koşullara ideal uyum sağlamak için 310 RR standart olarak dört mod ile donatılmıştır: Track, Urban, Rain ve Sport. Track modu, ABS’nin virajlarda geç frenleme için ayarlandığı, hızlanmadan frenlemeye odaklanır. Kentsel mod, ABS ve gaz tepkisi kentsel trafiğe göre ayarlandığından dengeli hızlanma ve frenleme davranışına sahiptir. Sport modu, sportif dinamiklerle mümkün olan en iyi hızlanma ve maksimum yavaşlama değerlerini sunar. Yağmur modu, Ride by Wire ile eşleştirilmiştir ve ABS, ıslak yollarda sürüş güvenliğini ve denge kontrolünü garanti etmek için son derece hassas tepki verir.

E-Gas ile birlikte Ride by Wire sistemi, komutları doğrudan çevirme kolundaki bir sensörden motor kontrol sistemine iletir ve bu da daha da hassas kontrol ve gaz tepkisi sağlar. Elektromotorlu gaz kelebeği kontrolörü sayesinde, çalıştırma sırasında otomatik rölanti devri artışı, motorun olası bir ani durmasını da önler.

Süspansiyon, cıvatalı arka çerçeveye sahip ızgara yapısında burulmaya karşı sert, son derece sağlam çelik boru çerçeveye sahiptir. Ön tekerlek süspansiyonu, sağlam bir baş aşağı çatal ile halledilirken, arkada doğrudan monte edilmiş bir yaylı payanda ile birlikte bir alüminyum sallanan kol var. Süspansiyon geometrisi, kolay kullanım, stabilite ve nötr bir viraj tepkisi için tasarlanmıştır, bu da aktif bir sürüş karakteri ve maksimum sürüş keyfi sağlar.

Yeni çok işlevli 5” TFT ekran, yüksek hızda sürüşle eş anlamlı olan çok iyi bir işlevsellik düzeyine sahiptir. Sezgisel çerçevesi, yüksek çözünürlüklü ve net grafikleri, sürücüye gerekli tüm bilgileri anlaşılması kolay bir formatta sağlar. Sürüş istatistikleri, sürüş modları, maksimum hız, yavaşlama, sıcaklık vb. gibi temel bilgileri gösterir.

Bilgi-eğlence Kontrol Anahtarı, istenen modları veya görünümleri değiştirmek için mükemmel işlevler sunar. Sürüş moduna bağlı olarak, TFT ekranı da ilgili bilgilerle ekranı özelleştirir.

2 kanallı Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemine (ABS) sahip yüksek performanslı fren sistemi, verimli yavaşlama ve kısa fren mesafeleri sağlar. BMW Motorrad ABS, tekerleklerin kilitlenmesini önler ve arka tekerlek kalkış koruması, virajlarda geç fren yapıldığında bile yarış bisikletinin tekerleklerini pistte tutar.

Sorumluluk Reddi:
Bu Basın Bülteni, The Eastern Herald’ın yazı işleri personeli tarafından incelenmedi veya onaylanmadı.

-reklam-


Kaynak : https://www.easternherald.com/2022/07/15/reveal-your-racing-attitude-the-first-ever-bmw-g-310-rr-launched-in-india/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir